9月24日,以“創新驅動、綠色發展,共筑公交未來”為主題的中國西部城市公交企業第二十一屆年會在貴陽召開。
會上宣布全國公共交通生態產品價值實現中心成立。該中心組建后,將持續制定公共交通碳普惠資產開發方案和標準,搭建公共交通碳普惠資產服務門戶,成立交通碳普惠資產服務聯盟,構建集技術支撐、標準制定、資產服務、交易流通于一體的綜合服務平臺;以地方特色產品、公交券等形式回饋給踐行綠色出行的個人和企業,實現公共交通出行向綠色出行的實質性轉移,提升市民對綠色交通的認知度和參與度。
隨后,在湖北碳排放權交易中心見證下,貴陽公交與上海潔新能科新能源科技有限公司達成全國首筆公共交通領域“碳票”認購,標志著全國公交企業在實現公共交通生態產品價值的道路上邁出堅實的一步。
針對公交行業當前面臨的困難與挑戰,來自深圳、西安、重慶、昆明等城市的相關專家分別作《管理不確定-腹背受敵的城市公交》《打造“開放型公交” 推進公交轉型發展》《桎梏·突圍·破局——西安公交重走高質量發展之路》《數字化轉型下的公交運營模型創新》等主題演講,共同探討公交行業未來的發展路徑和方向。
據悉,舉辦本次年會,旨在通過深入交流與探討,進一步促進城市公交企業之間的溝通合作,共同應對新時代的挑戰與機遇,推動公交行業的轉型升級與高質量發展;圍繞行業的前沿問題和發展趨勢,交流經驗,分享成果,探討如何在科技創新的推動下,實現公交行業的綠色、智能、可持續發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”