近日,重塑能源與宇通客車合作開發的30輛氫能大型公路客車在上海正式投入運營,為來往于寶山、嘉定、閔行、徐匯、浦東等多區的上班族提供市內通勤、園區接駁服務,助力上班族綠色出行。這批車輛搭載重塑能源自主研發并量產的鏡星燃料電池系統,整車長約11m,配置49座,續航里程可達400km以上。
據悉,重塑能源近年來聯合產業合作伙伴,共同開發并投運了多款燃料電池車型,包括燃料電池4.5噸廂式物流車、18噸物流車、42噸牽引車、49噸牽引車,已廣泛應用于上海城市配送、快遞物流、港口物流、工業物流等商業運輸場景。此次氫能公路客車批量投運,將進一步豐富上海氫能交通應用生態,助力推進燃料電池汽車的商業化、多元化應用。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”