繼無人駕駛汽車“蘿卜快跑”火出圈,近日,深圳巴士集團宣布年內在深圳前海推廣20臺自動駕駛公交車,開通4條自動駕駛公交線路。
7月16日,記者致電深圳巴士集團熱線電話了解自動駕駛公交線路的開通時間及運營區域,相關工作人員回應表示:“無人駕駛公交車預計在7月底開通試運營,當前公司計劃在深圳前海推廣,初步以安全問題為主,暫時在車輛較少的地方試運營,后續再看是否會鋪展開(線路)。”
記者查詢深巴出行小程序,首頁已有“自動駕駛”選項。上述工作人員表示,線路正式開通后,消費者可以通過該小程序進行線上預約。
圖源 深巴出行小程序據深圳巴士集團官微,集團計劃于2024年內在深圳前海推廣20臺自動駕駛公交車,運營場景將覆蓋地鐵站、商圈、居民住宅區、中央商務區、產業園區、文旅景區等,致力于打造一線城市中心城區規模最大的自動駕駛公交車隊。
目前深圳巴士集團已經取得深圳市智能網聯汽車載人示范應用資質,同時第五分公司已獲批開行并運營B998線等4條自動駕駛公交線路,以上線路具體開通時間可關注官微消息。
值得注意的是,其中B998線路首末站均為前海合作區總站,途經弘毅大廈、前海灣地鐵站、前海金融峽谷東、前海大廈,票價顯示為試點期間免費預約乘坐。對于更為具體的票價設置信息,上述工作人員稱,目前還沒有收到具體通知。
據介紹,深圳巴士集團待運營的自動駕駛公交車,是6米9座新能源自動駕駛小巴,車輛搭載了高清車載攝像頭,毫米波雷達和激光雷達可360度精準感知周圍的車輛、行人、非機動車及路況變化,同時車內配置智能交互展示屏,可實時顯示車輛傳感器感知周邊的車輛及路況變化。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”