深中通道通車(chē)后,深中跨市公交迎來(lái)首個(gè)客流高峰。7月7日,記者從中山公交集團(tuán)獲悉,7月6日至7日,選擇乘坐深中跨市公交出行的市民熱情高漲,市博覽中心樞紐站迎來(lái)客流高峰。據(jù)統(tǒng)計(jì),周末兩天,深中跨市公交由中山發(fā)送旅客超1萬(wàn)人次,創(chuàng)歷史新高。
兩天發(fā)送旅客超萬(wàn)人次
上午10點(diǎn),市博覽中心公交樞紐站,一批來(lái)自深圳的游客下車(chē),身著鮮明黃色馬甲的志愿者帶著溫馨的笑容迎上前,主動(dòng)幫助他們搬運(yùn)行李,并耐心地提供了關(guān)于文化旅游和交通出行的信息。
志愿者進(jìn)駐站場(chǎng)支援深中跨市公交服務(wù)。通訊員供圖
“我早就期待著深中通道通車(chē),今天一家人坐公交體驗(yàn)了超級(jí)工程,感覺(jué)非常不錯(cuò)。”市民張先生和家人一起從深圳乘坐深中跨市公交抵達(dá)市博覽中心公交樞紐站。他告訴記者,他們的計(jì)劃是在中山游玩一天,看看美景、品嘗中山美食。
“這是我第一次來(lái)中山,聽(tīng)說(shuō)石岐乳鴿非常好吃,趁著周末來(lái)品嘗一下。”深圳市民譚叔叔興奮地分享道。自從深中通道通車(chē)后,他在朋友圈每天都能刷到“中山吃乳鴿”的信息。經(jīng)不住美食誘惑的他,當(dāng)天專(zhuān)程來(lái)到中山,準(zhǔn)備去石岐佬(餐廳)飽餐一頓。在志愿者的熱情引導(dǎo)下,他了解到了餐廳位置及去往線路。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,深中跨市公交車(chē)輛以10—15分鐘左右一班的發(fā)車(chē)頻次,搭載一批又一批的乘客前往深圳。正在排隊(duì)等候上車(chē)的市民李女士說(shuō):“以前去深圳要么自己開(kāi)車(chē),要么坐長(zhǎng)途客車(chē),非常麻煩。現(xiàn)在有了跨市公交,不僅方便,而且節(jié)省了不少時(shí)間。”
據(jù)統(tǒng)計(jì),截至7月7日18時(shí),周末兩天,由中山發(fā)往深圳的車(chē)次共發(fā)送旅客超1萬(wàn)人次。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”