6月18日,成都公交集團在天府新區興隆湖片區正式開通“天府約巴1號線”(地鐵興隆站A口–地鐵科學城站C口)及“天府約巴2號線”(地鐵興隆站C1口–地鐵科學城站C口),通過線上預約響應式需求服務,解決周邊上班族們夜間接駁地鐵通勤難題。
“天府約巴”作為常規公交的補充,是成都公交集團依托互聯網技術平臺推出的新型公交乘車模式,將在常規線路收班后、地鐵停運前為片區提供響應式需求服務。
“天府約巴”全系采用新能源車輛,通過整合市民出行起訖點、出行時間等相近出行需求,智能動態調配接駕車輛,靈活、高效滿足乘客“點對點”出行,實現出行需求零散化向集約化轉變,極大提高公交資源配置效率的同時,也為市民提供更多通勤選擇。首批推出的“天府約巴”1號線和2號線,車身外觀涂裝以藍色為主色調,與興隆湖沿線美景、特色建筑融為一體,呈現出時尚與活力兼具的城市窗口界面。
目前,“天府約巴”采用“固定線路+預約定制”模式,乘客可通過成都公交APP(微信小程序)預約呼叫“天府約巴”車輛、查看實時車輛位置及預計到達時間,系統將根據預約出行情況動態調整發車時間,提升市民乘客通勤效率。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”