2024年6月7日,工信部公開征求《關(guān)于新能源城市公交車輛動力電池更換事項的公告(征求意見稿)》。
其中明確指出:新能源城市公交車輛動力電池更換工作應在確保整車安全的前提下實施,新能源城市公交車輛運營企業(yè)、動力電池更換服務提供商應遵循“誰主張、誰負責;誰更換、誰負責”的原則,嚴格落實安全主體責任。
更換前提、原則
1、前提:新能源城市公交車輛動力電池更換工作應在確保整車安全的前提下實施。
2、原則:新能源城市公交車輛運營企業(yè)、動力電池更換服務提供商應遵循“誰主張、誰負責;誰更換、誰負責”的原則,嚴格落實安全主體責任。
更換及更換后的注意事項
1、用于更換的動力電池
用于更換的動力電池性能應滿足GB38031—2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標準要求,建議滿足GB/T31484—2015《電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法》、GB/T 31486—2015《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》等推薦性國家標準要求。
2、更換動力電池后的整車
更換動力電池后的整車性能應滿足 GB7258—2017《機動車運行安全技術(shù)條件》、GB38900—2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》、GB1589—2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》、GB18384—2020《電動汽車安全要求》、GB38032—2020《電動客車安全要求》等強制性國家標準要求。
3、已更換動力電池車輛的相關(guān)工作
年檢、安全管理、缺陷召回、事故調(diào)查、報廢回收等工作,依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《機動車登記規(guī)定》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》《火災事故調(diào)查規(guī)定》《報廢機動車回收管理辦法》等法律法規(guī)組織開展。
4、已更換動力電池車輛發(fā)生事故
已更換動力電池車輛在發(fā)生事故后,其保險理賠工作依據(jù)《中華人民共和國保險法》《機動車交通事故責任強制保險條例》等法律法規(guī)和車輛保險合同約定組織開展。
提出意見的方式
1、通過信函方式將意見郵寄至:北京市西長安街13號工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司(郵編:100804),請在信封上注明“《關(guān)于新能源城市公交車輛動力電池更換事項的公告》意見”字樣。
2、通過電子郵件方式將意見發(fā)送至:[email protected];或者通過傳真方式將意見發(fā)送至:010-66013726。
新能源城市公交車輛動力電池?動力電池
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”