今年4月初第一批公交招呼站上線后，受到廣大市民好評(píng)。記者近日了解到，南京公交招呼站再次上新，站點(diǎn)設(shè)置主要分布在景區(qū)、地鐵站、小區(qū)周邊。至此，南京公交“招手即停”服務(wù)已推廣至10條線路。

所謂“招呼站”是相對(duì)固定設(shè)置的公交站點(diǎn)而言，目的是滿足乘客在兩個(gè)間距較遠(yuǎn)的公交站之間乘車的需求，通過(guò)設(shè)立臨時(shí)停靠站點(diǎn)，讓乘客通過(guò)招手示意乘坐該條線路。

5月23日上午，記者來(lái)到鼓樓區(qū)君蘭路附近，沿著人行道行走時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看見了立在路旁的319路招呼站站牌，上面寫著“乘車請(qǐng)招手”。正在站臺(tái)候車的丁爺爺和老伴告訴記者，上周路過(guò)這里時(shí)還沒(méi)看到這個(gè)站臺(tái)，今天準(zhǔn)備乘坐體驗(yàn)一下。

記者從線路圖上看到，319路的招呼站設(shè)置在安懷新村北站和安懷村之間，兩站距離1公里左右，沿途有多個(gè)小區(qū)。“為了填補(bǔ)金寧新路、君蘭路上的公共交通空白，在對(duì)原有319路走向和站點(diǎn)調(diào)整的基礎(chǔ)上增設(shè)了招呼站，這樣既能方便附近居民出行，也便于公交換乘地鐵3號(hào)線和1號(hào)線。”南京公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)服務(wù)部線網(wǎng)規(guī)劃工程師謝鑫介紹。

大約過(guò)了10分鐘，記者和同行乘客通過(guò)招手示意坐上了319路公交車。319路駕駛員告訴記者，增設(shè)招呼站的公交車輛同步新增了語(yǔ)音播報(bào)“前方即將到達(dá)××招呼站，下車請(qǐng)?zhí)崆爸梁箝T按鈴”。

對(duì)比此前線路推出的招呼站，記者發(fā)現(xiàn)有的線路是雙向設(shè)置，有的線路則只能單線開通。謝鑫解釋，增設(shè)招呼站首先要滿足公交車安全、方便停靠，所以目前只能在相關(guān)線路具備條件的路段設(shè)立。目前推出的招呼站在設(shè)置上也相對(duì)分散，既有方便市民直達(dá)景區(qū)出行游玩的，也有便捷居民日常出行和園區(qū)內(nèi)部交通的，頗具試點(diǎn)效應(yīng)。

這種“招手即停”的方式，不僅解決了傳統(tǒng)公交站點(diǎn)間距過(guò)大、步行無(wú)處可靠的痛點(diǎn)，還通過(guò)設(shè)置臨時(shí)靈活的招呼站，讓公交出行前后段的無(wú)縫銜接得到有效改善。對(duì)于公交企業(yè)來(lái)說(shuō)，靈活設(shè)置招呼站運(yùn)營(yíng)成本低，也有利于提高公交班線的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。截至目前，南京公交共計(jì)在10條線路上設(shè)置了18處招呼站。下一步南京公交將以安全、便民為服務(wù)準(zhǔn)則，圍繞住宅小區(qū)、地鐵站、各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)等區(qū)域展開調(diào)研，進(jìn)一步推出招呼站服務(wù)，方便市民出行。

鏈接：10條招呼站線路

◆24路“行知路東”和“幕府東路”之間，單向增設(shè)(位置：曉莊村42號(hào)門口天橋下);

◆98路“吳尚村”和“鳳信路西”之間，單向增設(shè)(位置：鐵心橋地鐵站1號(hào)口);

◆168路“柴園北路南”和“匯景家園景文苑”之間，雙向增設(shè)(位置：匯景家園景富苑);

◆202路“靈谷寺公園”和“靈谷寺路”之間，雙向增設(shè)(位置：往靈谷寺在靠近體院轉(zhuǎn)盤，往雨花臺(tái)方向在太陽(yáng)歷廣場(chǎng));

◆336路“石化村”和“八卦洲大橋南地鐵站”之間，雙向增設(shè)(位置：八卦洲大橋南地鐵站2號(hào)出口/3號(hào)出口);

◆481路“紅杜鵑生態(tài)農(nóng)業(yè)園”和“中橋中學(xué)”之間;

◆509路“孵鷹大廈”和“濱江嘉園南門”之間;

◆685路“象賢路·園界路”和“浦云路·紫創(chuàng)路”之間;

◆333路“恒通大道·堯新大道”和“興和路南”(返回“興和路南”和“恒廣路·堯新大道”)之間;

◆319路“安懷村”和“安懷新村北站”之間，雙向增設(shè)。

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