5月22日,南京公交集團與廈門搜谷信息科技有限公司在南京市公共資源交易中心就“公交實時運營數據產品”交易磋商成功,標志著公交集團在數據資產化道路上又邁出了堅實的一步。
2024年1月,南京公交集團成功完成約700億條公交數據資源資產化并表工作,成為江蘇省首單城投類公司數據資產評估入表案例。3月25日,集團公交數據資產獲批中國光大銀行南京分行數據資產融資授信1000萬元,成功實現數據資產的商品價值向金融價值有效轉換,有效推動數據資產融資業務落地,促進了數據資產合規高效流通使用,樹立了數據資產融資新標桿。4月10日,“南京公交實時運營數據產品”在南京市公共資源交易中心登記上架。
作為省內首筆交通行業數據成功交易案例,公交集團將自身生產、維護、運營的實時交通類數據資產,包括車輛信息、線路信息、公交車動態實時軌跡信息進行交易,打通了數據“資源、資產、資金”的轉換通道,是公交集團實現數據梳理、質量評價、數據確權、數據登記、數據估值、數據入表、融資授信、交易流通全流程的重要里程碑。
未來,南京公交集團將繼續秉持創新驅動、質量為本的發展理念,化資源優勢為發展強勢,讓數據用起來、活起來,為新質生產力發展筑牢數據基石。同時,也期待與更多合作伙伴攜手共進,共同探索實踐數字經濟的美好未來。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”