為了加快推動氫能源產業場景的應用進程，5 月，合肥與六安兩地接連增添了一批氫能公交車以服務廣大民眾。

1 月 20 日之后，合肥又再度投入 13 輛氫能公交車投入運營。作為合肥市首批乘坐氫能公交的李先生頗為激動地表示：“盡管乘坐起來感覺和電動公交并無差異，同樣十分安靜、舒適，車輛的加速也很快，不過我在網上查詢得知，氫能車的排放僅有干凈的水，這著實讓我感覺十分奇妙?！? 月 6 日，20 輛嶄新的氫能公交車已然在六安市公交公司正式上崗。對于六安市民而言，氫能公交已不再是稀罕物件，早在 2019 年，六安市就推出了全省首批氫能公交，加上當下的這 20 輛，六安市已然擁有 50 輛氫能公交車。

據悉，此次合肥、六安兩地新增加的 33 輛氫能公交車的動力系統皆源自安徽明天氫能公司。該公司的技術人員介紹說，新型氫能公交車的續航能夠超過 300 公里，具備能耗低、動力強勁、零碳環保的特性，并且產品運行平穩，在運營期間并未出現安全隱患問題。其搭載的燃料電池系統，還被安徽省工信廳評為 2024 年度第一批安徽省首臺套重大技術裝備，評定等級為國內先進水平。

目前，全省搭載明天氫能公司燃料電池系統的城市公交已達 103 輛，其中合肥有 23 輛，六安有 50 輛，蕪湖有 30 輛。

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