全新沃爾沃客車電動(dòng)平臺(tái)最大重量為27,500公斤,牽引功率高達(dá)400千瓦
沃爾沃客車公布了其新型 BZR 電動(dòng)客車平臺(tái)的設(shè)計(jì)。圖片:沃爾沃客車
沃爾沃客車推出全新 BZR 電動(dòng)平臺(tái),擴(kuò)大了其全球電動(dòng)汽車產(chǎn)品線。
沃爾沃客車表示,該平臺(tái)建立在其低地板電動(dòng)客車平臺(tái)系列的成功之上,該系列目前在 25 個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)。
沃爾沃客車總裁安娜·韋斯特伯格 (Anna Westerberg) 表示:“我們堅(jiān)定的雄心是加快努力,滿足全球?qū)﹄妱?dòng)汽車解決方案的需求。”
“因此,擴(kuò)展我們的電動(dòng)汽車產(chǎn)品范圍以包括城際、公交和通勤運(yùn)營(yíng)的解決方案是合乎邏輯的。
“BZR Electric 是一個(gè)全球提供的平臺(tái),我們可以適應(yīng)全球客戶的各種需求。這是我們?yōu)楫?dāng)前和未來(lái)提供高效、可持續(xù)的運(yùn)輸解決方案而努力的又一個(gè)重要步驟?!?/p>
BZR Electric 包括單電機(jī)或雙電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)以及模塊化能源系統(tǒng),其中電池的數(shù)量可以調(diào)整以適應(yīng)不同類型的操作。
它還配備了沃爾沃客車的主動(dòng)安全系統(tǒng),該系統(tǒng)特別注重保護(hù)騎自行車者和行人。
該巴士基于沃爾沃的通用電動(dòng)汽車架構(gòu),可以大批量生產(chǎn)主要部件和子系統(tǒng),從而為運(yùn)營(yíng)商提供更好的正常運(yùn)行時(shí)間。
該平臺(tái)還可容納9.5至15米的長(zhǎng)度,最大重量為27,500公斤,牽引功率高達(dá)400千瓦。結(jié)合540kWh模塊化電池布置,該平臺(tái)適合擴(kuò)展城市和城際運(yùn)營(yíng)。
“電動(dòng)汽車仍然是一個(gè)不斷增長(zhǎng)、快速發(fā)展的業(yè)務(wù),在沃爾沃客車,我們與客戶和合作伙伴一起積累了十多年的第一手經(jīng)驗(yàn),”韋斯特伯格說(shuō)。
“隨著 BZR Electric 的推出,我們相信我們現(xiàn)在擁有的產(chǎn)品和完整的產(chǎn)品將成為全球客戶的長(zhǎng)期解決方案?!?/p>
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?