華盛頓特區馬里蘭州郊區新卡羅爾頓和貝塞斯達之間 26 公里長的紫線輕軌線路的開通日期再次推遲。
馬里蘭州交通局局長霍莉·阿諾德(Holly Arnoldon)表示:“盡管去年取得了重大成就,包括項目完成率超過65%,但由于項目的復雜性,目前有必要再推遲一次。該州交通部表示,由于密集的城市環境,車輛和行人交通繁忙,該項目面臨“具有挑戰性的施工條件”,這推遲了該機構與項目相關的工作。
該項目原定于 2022 年初開業,但該項目陷入了土地征用、環境審批和設計變更的爭議。2022 年達成了一項新協議,計劃于 2026 年秋季開業,但現在已推遲到 2027 年冬季。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”