2月18日,記者從山西潞安太行潤滑科技股份公司了解到,該公司研發出高性能軌道交通齒輪箱潤滑油,實現了城市軌道交通齒輪箱潤滑油的國產化。
據了解,城市軌道交通齒輪箱是驅動客運有軌車輛前進,實現動力傳動車輛的重要組成部分。在運轉過程中,齒輪箱內齒輪之間會頻繁摩擦接觸,齒輪箱潤滑油可在齒輪之間形成一層潤滑保護膜,在保護齒輪運轉的同時帶走因齒輪傳動產生的熱量,延長齒輪箱壽命。
圖為技術人員在進行軌道交通齒輪箱潤滑油的性能試驗。 (張京 攝)
近年來,我國軌道交通業發展迅猛,需求巨大,而市場上超過90%的軌道交通齒輪箱潤滑油依賴進口,開發滿足苛刻運行工況的國產化高性能軌道交通齒輪箱潤滑油迫在眉睫。
“由于城市軌道交通設備運行條件苛刻,對潤滑產品的性能要求較高。鄭州機械研究所在設計齒輪箱的過程中,面臨齒輪箱油品選用問題。常規選用的進口齒輪箱潤滑油在試驗過程中存在磨損大、溫升高等問題,與設計齒輪箱匹配度不足,且價格昂貴。因此,我們結合需求,對標進口品牌產品,針對性提高潤滑油減磨、耐磨性能及抗微點蝕性能等,最終研制出國產高端軌道交通齒輪箱潤滑油。”山西潞安太行潤滑科技股份公司用戶運營部部長張曉軍說。
“這次研發的軌道交通齒輪油主要以潞安化工集團自產的煤制潤滑油基礎油為原料,加入自主研制的專屬復合添加劑。我們的產品各項性能表現優異,特別在抗剪切、抗磨損、耐低溫性能等方面優于國外進口齒輪油,可對環境溫差變化較大或運行工況惡劣的齒輪系統進行有效保護。經鄭州機械研究所軌道交通減速器臺架及相關應用證明,我們研制的潤滑油能夠滿足城市軌道交通傳動系統的潤滑,可完全替代進口。”張曉軍介紹說。
據悉,該公司生產的“致芯”太行ZJ軌道交通齒輪油投入使用后,不僅可以提高齒輪箱傳動效率、縮短換油周期和齒輪箱的維修費用,還在節能和環保方面有良好的性能表現。此外,城市軌道交通齒輪箱潤滑油技術同樣可應用于高鐵和特種車輛齒輪箱等其他高端齒輪潤滑場景。
下一步,太行潤滑科技股份公司將向全國各地的軌道交通行業推廣應用該油品,讓國產高端油品替代進口的目標落地。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”