近日,馬來西亞資源有限公司(MRCB)和馬來西亞工程師協會(IEM)到訪隧道股份城建國際在馬來西亞承建的輕軌三號線 UG 地下隧道配套項目,在項目由現場參觀,并進行專業交流。馬來西亞資源有限公司輕軌三號線項目基建部門總監Mr. Hj Amjad、馬來西亞工程師協會代表 Ir. Chen Yie Chin參與此次參觀和交流活動。
在此次參觀交流活動上,馬來西亞資源有限公司和馬來西亞工程師協會從隧道入口步行至通風出口井,共計2.2公里,深入一線,通過城建國際項目工程師的詳細講解與分享,更為直觀地從盾構機施工方法、隧道預制混凝土管片、隧道旁通道 、基座建設、軌道安裝、機電設備等隧道工程建設的全方面了解項目建設的情況。
馬來西亞資源公司和馬來西亞工程師協會表示,隧道股份在輕軌三號線的建設過程中,對推動馬來西亞地下隧道施工起了重要的推動作用,非常認可隧道股份在地下隧道建設中的領先技術能力和卓越管理管理能力,并表示,隧道股份高程度的屬地化團隊為當地工程人才提供了一個工作、學習的機會,為當地培養了優秀的地下隧道工程專業人才。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”