近日,泰國BTS粉線單軌開啟免費試運營!粉線BTS從KhaeRai通向民武里,全場共34.5公里,由泰國交通運輸管理局(MRTA)和Monorel Bangkok公司承擔該項目,共包括30站。
此次開放的首月將不收取車費,免費范圍是暖武里府文娛中心站到民武里站。首周開放時間為早6時至晚10時,第三周起將調整開放時間為早6時至凌晨0時。
商業運營部分將從2023年12月18日開始收取票價,起價15泰銖,45泰銖封頂。
日前,泰國總理兼財政部長賽塔·塔維辛先生親自乘坐的粉線BTS,體驗了上午運營測試,目前NMB公司已經準備了20輛這樣的輕軌,運營的首周,班次安排為每10分鐘一次,下周起高峰時段將5分鐘運營一次。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”