近日,國鐵集團印發的《數字鐵路規劃》中提出了‘2035年鐵路數字化轉型全面完成’的要求,阿爾斯通和旗下合資企業也將積極響應號召,持續推廣‘智能運維技術’、‘全自動駕駛技術’、‘中低運量運輸系統’、‘新一代信號技術’等數字化、智能化的技術及產品,亮相了新一代超高速列車Avelia Horizon。
Avelia Horizon是新一代動力集中式鉸接結構雙層列車,采用緊湊式動車,集中式牽引系統,有效降低能耗,降低維護成本。列車設計可將載客量提高20%,9輛客車編組列車最多可容納740名乘客;且兼具靈活調整的能力,在最大限度降低運營成本的同時,高度模塊化、輕松配置內部空間、每座位總體擁有成本最低等卓越優勢也令Avelia Horizon備受青睞。其全自動無障礙上下車功能、獨有概念酒吧也進一步為乘客提供了舒適、美妙的出行體驗。
阿爾斯通進入中國市場60多年以來,廣泛參與了全系各種軌道交通項目,產品覆蓋各類軌道車輛(高速列車、鐵路客車、機車、地鐵、全自動旅客捷運系統、單軌列車和有軌電車),最先進的部件(牽引系統、轉向架、牽引電機、減震器)、定制化服務、基礎設施和信號解決方案。
阿爾斯通在中國已擁有 11 家合資企業以及 近10,000 名員工。這些合資企業已為中國持續增長的軌道交通市場及海外市場提供了 6,000 多輛干線鐵路客運車輛、1,530 臺電力機車、7,200多輛地鐵車輛、800多輛單軌系統車輛、136輛全自動旅客捷運系統車輛和191輛有軌電車車輛。在中國,阿爾斯通還為客戶提供廣泛的服務解決方案,從大修到車輛現代化,目前已為3,200多輛地鐵車輛提供維修服務。阿爾斯通是中國高鐵網絡信號系統的主要供應商之一,并通過合資企業為100多條中國城市地鐵線路提供了信號系統和牽引系統。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”