作為奧克蘭最新鐵路線(xiàn)的一部分，連接waitemathi (Britomart)和Maungawhau站的地下隧道鋪設(shè)了3.45公里的軌道。

軌道的安裝始于2022年8月，當(dāng)時(shí)CRL的隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)接近隧道的盡頭。這項(xiàng)工作由CRL Ltd的主承包商Link Alliance和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施公司新西蘭Martinus進(jìn)行。

城鐵有限公司行政總裁Sean Sweeney博士說(shuō):

“在一個(gè)充滿(mǎn)巨大成就和里程碑的項(xiàng)目中，這是最重要的項(xiàng)目之一。這是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的地下工程，地形陡峭，隧道彎道狹窄，但它有助于標(biāo)志著從重型建筑項(xiàng)目到將成為世界級(jí)鐵路的發(fā)展的重大物理跨越，這將對(duì)奧克蘭人的生活產(chǎn)生巨大影響。”

該項(xiàng)目包括在新西蘭最陡峭的一段鐵路上鋪設(shè)軌道。從位于海平面以下的Waitematā開(kāi)始，這條軌道爬升約70米，到達(dá)茂格沃。軌道最深的地方在卡蘭加-哈佩地下42米處。

在此基礎(chǔ)上，明年還將完成從茂華站北上至懷德馬察的城市鐵路2號(hào)隧道的軌道鋪設(shè)工程。