邁阿密戴德縣交通和公共工程部 (DTPW) 選擇阿爾斯通為邁阿密戴德縣 Metromover 系統提供 Cityflo 650 基于通信的列車控制 (CBTC) 解決方案。
根據合同,阿爾斯通還將更換或翻新配電系統、監控和數據采集(SCADA)系統、導軌開關以及構成Metromover系統的其他元件。阿爾斯通還將推出新功能,以提高可靠性和可用性、降低維護成本并實現更高效的運營,同時最大限度地提高乘客安全。
邁阿密-戴德 Metromover 系統于 1986 年投入運營,是西屋自動旅客捷運系統 (APM) 技術在城市中的首次應用,該技術現已成為阿爾斯通產品組合的一部分。多年來,該系統已得到擴展,車隊已被更換,但一些主要子系統已達到其設計壽命。
阿爾斯通美洲公司總裁 Jér?me Wallut 表示:“我們很高興支持邁阿密戴德縣對標志性的 Metromover 系統進行現代化改造,該系統已為該地區的居民和游客服務了 35 年,并幫助該縣滿足未來的交通需求。” “這份合同鞏固了阿爾斯通作為全球領先 CBTC 技術供應商之一的地位?!?/p>
Cityflo 650 解決方案旨在滿足安全性、可靠性、可維護性和可用性要求。該技術還提供高度的運營靈活性,以滿足高峰乘客需求,并將能夠與邁阿密未來的移動項目相連接。Cityflo 650 于 2003 年首次安裝在舊金山國際機場的 APM 系統上。如今,Cityflo 650 解決方案已在全球 30 多條鐵路線上采用,另有近 30 條鐵路線正在實施。
Metromover 信號升級將在賓夕法尼亞州匹茲堡進行,許多 CBTC 開發人員都會參與其中,并得到管理項目執行階段的當地團隊的支持。阿爾斯通的邁阿密戴德當地合作伙伴和分包商,包括近十幾家弱勢企業公司,將完善該團隊。
阿爾斯通表示,它將在該項目中引入并利用其交鑰匙方法,以確保系統的信號、通信和路邊元件完全集成,并優化交付時間表。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?