5月28日下午,重慶一地突發山體滑坡,目擊者稱堵住了一個在建的隧道口。29日上午,極目新聞記者從當地政府了解到,暫時沒有接到人員被困的消息,附近人員已全部組織撤離。
現場圖片顯示,一處山腳下的道路旁,山體緩緩滑落,道路上騰起了白色煙霧,附近的住戶紛紛跑出來查看情況。
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山體緩緩滑落,道路上騰起白色煙霧(網傳視頻截圖)
極目新聞記者了解到,此事發生在重慶市武隆區江口鎮黃草村附近。當地村民告訴極目新聞記者,事情大概發生在28日下午6時許,這兩天一直在下大雨,雨停后,山體滑坡堵住了一個在建的隧道口。據他了解,可能是因為下雨,隧道當時并沒有開工。事發后,當地政府和消防到場處置。
現場目擊者表示,當時他聽到一聲巨響,便出去查看,遠遠地看到了山體滑坡。發生滑坡后,當地已經連夜轉移了建設人員和附近居民,沒聽說有人員受傷和被困的消息。目前事發附近的道路已經封閉。
29日上午,記者從武隆區應急管理局了解到,他們已接到相關通知,是山體滑坡導致一個在建隧道口被堵。江口鎮政府正在處理此事,現在就等現場的專家去進行測評。
江口鎮人民政府工作人員表示,他們從28日晚到現在一直在處理此事,暫時沒有接到有人員被困的消息,附近居民已經全部組織撤離。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”