6月24日上午,蘇州軌道交通11號線開通儀式在昆山花橋站舉行,與上海軌道交通11號線無感換乘同步啟動。這是國內(nèi)首條與上海軌道交通線網(wǎng)對接的線路,也是蘇州首條市域軌道交通線路,更好助力蘇州服務融入以上海為龍頭的長三角一體化發(fā)展,加快推進蘇州市域一體化發(fā)展。江蘇省委常委、蘇州市委書記曹路寶,上海市政府副秘書長王為人,蘇州市委副書記、市長吳慶文,蘇州市人大常委會主任李亞平,蘇州市政協(xié)主席朱民,上海市交通委副主任、市道路運輸局局長劉斌,上海申通地鐵集團有限公司黨委書記、董事長畢湘利出席活動。
蘇州軌道交通11號線全長41.25公里,設站28座,西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站,與蘇州軌道交通3號線換乘,東至昆山花橋站,與上海軌道交通11號線換乘。隨著花橋無感換乘通道的啟用,上海蘇州兩地乘客通過“Metro大都會”或“蘇e行”App乘車碼,從上海或蘇州任一站點乘車,無需二次安檢、刷卡及掃碼,即可通過無感換乘通道,進入對方軌道交通網(wǎng)絡并出站,充分感受“同城化”生活的便捷。
吳慶文在致辭中向上海給予蘇州軌道交通事業(yè)的關心支持和廣大軌道交通建設者的辛勤付出表示感謝。他說,蘇州軌道交通11號線建成通車,實現(xiàn)了蘇州與上海軌道交通線網(wǎng)的“無縫銜接”,這是蘇州加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的重要舉措,也是蘇州主動服務融入長三角一體化、共建“軌道上的長三角”的有力行動,在蘇州軌道交通事業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義。希望全市各地各部門各單位和全體“軌道人”,以11號線開通運營為新起點,堅持生命至上、安全第一,提升運營服務水平,優(yōu)化公共交通接駁,努力為廣大乘客提供安全、舒適、便捷的出行服務。充分發(fā)揮11號線連接上海、貫通昆山的優(yōu)勢,加快推進沿線綜合開發(fā),積極服務長三角一體化、市域一體化發(fā)展,為全面推進中國式現(xiàn)代化建設蘇州新實踐作出新的更大貢獻。
畢湘利在致辭中表示,上海、蘇州“雙11號線”的互聯(lián)互通,是貫徹落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略、加快推進同城化發(fā)展的堅實一步,承載著兩地市民共同的美好期待,對推動區(qū)域交通一體化發(fā)展和基礎設施互聯(lián)互通具有重要示范意義。上海申通地鐵集團將持續(xù)深化與蘇州軌道交通的合作,推動運營管理不斷升級,為乘客提供更便捷、更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務。
儀式后,出席活動的領導嘉賓一同體驗“無感換乘”,并乘坐蘇州軌道交通11號線首發(fā)列車,實地考察線路運營情況。
蘇州軌道交通11號線開通后,蘇州軌道交通運營線路增至6條,運營總里程251公里。蘇州軌道交通11號線采用了全自動運行系統(tǒng),全程運營時間約57分鐘。唯亭站、花橋站首班車時間分別為6:00、5:40,末班車時間均為22:30。為方便跨城通勤,11號線還開行僅在大客流車站停靠的大站快車,早晨5:25和5:45共青站往花橋站發(fā)車,夜間22:53和23:10花橋站往共青站發(fā)車。
蘇州市領導王飏、沈覓、施嘉泓,市政府秘書長俞愉,昆山市、蘇州工業(yè)園區(qū)主要負責同志,蘇州市有關部門和單位主要負責同志;項目單位代表、市民代表等參加活動。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”