12月16日,合肥市軌道交通5號線工程北段初期運營前安全評估會議圓滿結束,經嚴格評審,5號線工程北段具備初期載客運營條件,5號線全線即將投入運營。
此次會議由合肥市交通運輸局組織,中國安全生產科學研究院承辦,合肥軌道集團以及勘察、設計、咨詢、監(jiān)理、施工、設備安裝等參建單位全程配合。會議邀請了來自北京、上海、廣州、南京、西安、長沙、呼和浩特、嘉興軌道交通行業(yè)的13位知名專家,對5號線工程北段進行初期運營前安全評估。
專家組按照專業(yè)劃分為總體組、土建組、設備一組、設備二組、運營準備組,實地踏勘了5號線北段全部13個站點,部分區(qū)間,珠江路停車場、控制中心等地,對列車緊急制動距離測試、車站公共區(qū)火災工況聯(lián)動測試等17個項目進行抽查測試檢驗。經過充分、審慎的論證,在各專業(yè)小組意見的基礎上,專家組對5號線工程北段建設、運營籌備各方面工作給予高度肯定,一致認為:合肥市軌道交通5號線工程北段通過初期運營前安全評估,具備初期載客運營的條件。
合肥軌道集團將根據(jù)專家組意見,進一步分解任務、落實責任,確保后續(xù)收尾工作順利完成,早日實現(xiàn)5號線全線開通初期運營目標。
大皖新聞
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?