近日,我國首個(gè)雙向八車道鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)沉管隧道——廣東佛山順德區(qū)倫桂路項(xiàng)目,標(biāo)志著即將開工建設(shè)。
該項(xiàng)目是順德區(qū)第一條沉管隧道,為國務(wù)院督辦,廣東省、佛山市重點(diǎn)項(xiàng)目,為順德區(qū)“四橫六縱”主干線路網(wǎng)中的重要一縱,也是倫桂路北延工程中的一段。既承擔(dān)區(qū)域間過境及對外交通,也承擔(dān)著組團(tuán)間和沿線出行交通量,建設(shè)意義重大。該項(xiàng)目的開工建設(shè),對當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、社會各界發(fā)展信心產(chǎn)生提振作用,也將全方位支撐順德邁向高質(zhì)量發(fā)展,為順德挺進(jìn)粵港澳大灣區(qū)“提速”。
據(jù)悉,該項(xiàng)目采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)兼顧城市道路功能建設(shè)。起點(diǎn)位于順德區(qū)橫一路附近,主線上跨廣州地鐵7號線后,設(shè)隧道下穿潭洲水道、佛陳路,接回現(xiàn)狀環(huán)鎮(zhèn)路,終點(diǎn)至橫五路附近,路線長度2.227千米,新建1座1220米隧道,其中沉管段316米,新建涵洞2道、U型槽1道,拆除涵洞1道,利用老橋1座,新建管理中心1座。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”