經(jīng)市政府批準(zhǔn),天津地鐵10號線一期工程(于臺站至嶼東城站)今天正式開通初期運營。截至目前,天津軌道交通路網(wǎng)通車?yán)锍淘鲋?86公里,運營車站數(shù)增至181座,換乘車站增至23座,天津軌道線網(wǎng)輻射能力進(jìn)一步增強,乘客出行更加便捷高效。
天津地鐵10號線一期工程北起河?xùn)|區(qū)嶼東城站,南至西青區(qū)于臺站,全長約21公里,共設(shè)車站21座,今起運營時間為6:00至23:50。工作日最小行車間隔為5分鐘,周末及節(jié)假日最小行車間隔為7分鐘。地鐵10號線一期沿途經(jīng)過河?xùn)|區(qū)、東麗區(qū)、河西區(qū)、西青區(qū)4個行政區(qū),促進(jìn)楊樓、梅江、小海地、海河柳林“設(shè)計之都”、張貴莊、太陽城等區(qū)域提升發(fā)展,途經(jīng)人文商業(yè)生態(tài)區(qū)、科技教育生態(tài)區(qū)、生態(tài)宜居發(fā)展區(qū)3大功能區(qū),未來可實現(xiàn)與7條地鐵線路換乘。
天津地鐵10號線一期工程總體定位為“生態(tài)宜居線”,在設(shè)計手法、裝飾裝修、文化藝術(shù)車站、特色主題車站中突出簡約、大氣、活力、生機的風(fēng)格。其中,智慧運維車站——環(huán)宇道站是天津地鐵首個以可視化3D綜合運管平臺為核心部分的智慧車站,實現(xiàn)語音購票及問詢、智能客服、智能安檢、大客流感知、環(huán)境感知、一鍵開關(guān)站、智能導(dǎo)向等21項智慧功能。
天津地鐵10號線采用B型車輛,整車使用黃綠色為主色調(diào)進(jìn)行裝飾,車體外觀采用不銹鋼無涂裝本色,車體腰帶融入海河的波浪元素,整體線條明快、動感,內(nèi)飾采用溫馨的質(zhì)感設(shè)計,簡潔、明亮。列車配備蓄電池全工況自牽引系統(tǒng)、雷達(dá)輔助防碰撞系統(tǒng),有效提升運行安全性,車內(nèi)空調(diào)采用熱泵變頻式空調(diào)機組,側(cè)向吹風(fēng)的設(shè)計減少冷風(fēng)對人體的直吹,等離子空氣凈化裝置讓車內(nèi)空氣更加清新,列車搭載了LCD電子地圖顯示屏、LED光源智能調(diào)光技術(shù),信息顯示更直觀,車內(nèi)照明更加智能化。
為配合天津地鐵10號線開通,天津軌道交通線網(wǎng)管理中心分別在10號線龍涵道站與9號線一號橋站、10號線友誼南路站與6號線左江道站、1號線小白樓站與4號線徐州道站,實現(xiàn)“站外換線聯(lián)程優(yōu)惠”。乘客在龍涵道站與一號橋站、友誼南路站與左江道站、小白樓站與徐州道站出站換線聯(lián)程時,在不更換乘車介質(zhì)的情況下,30分鐘內(nèi)完成換乘可享受減1元的聯(lián)程優(yōu)惠。
來源:天津軌道交通
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”