今年以來,保阜公司聚焦多元發展對技術創新的需求,圍繞智慧高速公路建設,深入挖掘技術創新,在“提質增效”上出實招,以思維創新為引領,以技術創新增動力,解決制約發展問題。以安全運營業務管理為根本,積極引進了“隧道安全逃生誘導系統”,以科技助力隧道安全品質提升。
保阜高速隧道安全逃生誘導系統是以隧道發生交通事故后人員安全疏散為核心宗旨,誘導標密布隧道橫洞的四周,出現事故后,可一鍵啟動聲光逃生指示,車輛和人員能在逃生系統的引導下及時找到逃生出口快速的疏散撤離。通過逃生誘導系統在能見度低、低亮度等條件下完成隧道安全事件的應急處置,就能大大減小交通事故造成的損失,保障人員生命安全。
隧道安全逃生誘導系統的正常運行是隧道行車安全的保障,也是隧道安全逃生管理的核心之一。作為安全管理科技助力,智能系統主控器還可通過網絡交換機實現遠程隧道監控中心控制、聯接、自檢,完成信息上報和指令接收等工作。同時,系統與隧道內的火警報警裝置聯動,可以在出現險情的第一時間啟動。
目前,該智能逃生誘導系統已在保阜高速公路全線中長隧道完成項目實施。
把“梗阻”問題作為出發點,保阜公司著力通過“信息化”建設、“智能化”管控,達到人員“安全性”、數據“精確性”和處置“及時性”。通過開展技術創新,引進系統,“一鍵處置”為司乘人員及隧道工作人員撐起了安全“防護傘”。
接下來,保阜公司將不斷開拓工作思路,繼續探索高效的途徑,不斷創新工作方式方法,提高工作效能,以務實創新之風有力推動工作提質增效。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”