據福州地鐵消息稱,因疫情防控需要,自2022年11月2日(星期三)起,福州地鐵全線網運營服務做如下調整:
1號線的上藤、三叉街、白湖亭、葫蘆陣、黃山、排下、城門、三角埕、臚雷、安平、梁厝等11個車站暫停運營服務,其他車站正常運營,其中下洋暫停與6號線換乘。
2號線的蘇洋、沙堤、上街、金嶼、福州大學、董嶼.福建師大、厚庭、桔園洲、洪灣、金山、金祥等11個車站暫停運營服務,其他車站正常運營。
5號線的荊溪厚嶼、農林大學、洪塘、陣坂、馬榕、金山、鳳崗里、浦上大道、霞鏡、東嶺、臺嶼、盤嶼、吳山、蓋山竹欖、義序、帝封江、螺洲古鎮等17個車站暫停運營服務。
6號線的潘墩、林浦、樟嵐、梁厝、下洋等5個車站暫停運營服務,其他車站正常運營。
上述車站恢復運營時間另行通知。請市民乘客合理做好出行安排,搭乘地鐵請全程佩戴口罩,主動掃場所碼,出示健康碼、24小時內核酸檢測陰性證明,配合體溫檢測。給您出行帶來不便敬請諒解。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”