11月1日,杭州地鐵沈塘橋站換乘通道將正式啟用,這也意味著杭州地鐵2號線和19號線在沈塘橋站實現了互通。
杭州地鐵19號線即杭州機場軌道快線,西起余杭區苕溪站,東至蕭山區永盛路站,串連杭州東站、杭州西站、蕭山國際機場等大型交通樞紐;杭州地鐵2號線,西起余杭區良渚站,東至蕭山區朝陽站,貫穿良渚片區、城西大型居住區、城東新城、錢江新城、錢江世紀城,沈塘橋站換乘通道的啟用將為沿線居民出行帶來諸多便利。
沈塘橋站以科技為設計主題,構造以藍白曲線為主,簡潔大方的流線型視覺體驗。這主要是因為該站附近坐落著高科技企業云集的杭州東部軟件園,有著“天堂硅谷”的美譽,也是展現杭州信息港的形象和窗口。
如何快速定位換乘通道?據悉,杭州地鐵19號線沈塘橋站位于西湖區莫干山路與文三路交叉口,沿文三路呈東西走向布置,為地下三層車站,是地鐵2號線、19號線換乘車站,通過站廳通道進行換乘。19號線換乘2號線,通過站廳中間的通道換乘;2號線換乘19號線,可通過C3口方向換乘通道換乘。
此外,杭州地鐵集團表示19號線剩余站點也在全力以赴推進當中。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”