近日,中建二局盾構基地落成典禮在常州舉行。
盾構分公司作為中建二局內唯一的盾構設備采購、租賃、使用、管理、維護保養平臺,是中建二局土木工程集團公司打造以基礎設施總承包業務為核心主體,以“地鐵盾構+設備運營”和“試驗檢測+工程研究院”為兩翼發展新格局的核心力量。盾構基地配置有盾構車間、盾構設備及配套設備存儲區。占地面積8000平方米,可同時滿足8-10臺盾構機的制造、再制造及維修任務。
自成立以來,盾構分公司運營緊跟行業趨勢、強化技術創新,形成“工廠化管理”模式,做好“一站式”管家服務,致力打造標桿型基地,實現了覆蓋全產業鏈、全生命周期管理,努力形成在中建系統及行業內的盾構專業施工、維修、配件及配套產品研發、銷售等全產業鏈專業比較優勢,全力打造國內軌道交通領域具有一流水準競爭力的專業化公司。
目前,盾構分公司已經完成中建二局內首臺超9米以上直徑的盾構機下線驗收,逐步開展穗莞深城際、廣州芳白城際、大連地鐵4號線等盾構區間掘進任務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”