城市隧道綜合指揮調(diào)度中心(效果圖)
近日,我市城市隧道綜合指揮調(diào)度中心隧道管理信息化系統(tǒng)服務項目開始招標。從揚州市隧道管理處了解到,位于瘦西湖隧道東出口北側(cè)的瘦西湖隧道監(jiān)控中心,將打造為我市城市隧道綜合指揮調(diào)度中心,到9月底,擔負市區(qū)現(xiàn)有21條隧道運行指揮的“司令部”將建成投運。
在瘦西湖隧道監(jiān)控中心看到,原先兩層樓的監(jiān)控大廳已經(jīng)大變樣,拆除中間地板,變成一層建筑。這一監(jiān)控中心在2014年9月19日瘦西湖隧道通車時投入運行,只承擔著一條瘦西湖隧道的管理功能,為瘦西湖隧道安全高效運行發(fā)揮了巨大的作用。擴容升級后的監(jiān)控中心,將成為我市城市隧道綜合指揮調(diào)度中心,作為市區(qū)現(xiàn)有21條隧道的統(tǒng)一“指揮部”。
市隧道管理處負責人介紹,按照我市建設“五橫七縱”快速路網(wǎng)的總體布局,2021年市區(qū)城市快速內(nèi)環(huán)路建成通車后,市區(qū)已有21座城市隧道及人行下穿通道體系,單洞全長達到了32公里。新的隧道綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)將集成視頻監(jiān)測、火災報警、環(huán)境監(jiān)測、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測等功能,融合了GIS地圖、三維可視化、視頻分析、大數(shù)據(jù)分析等先進技術(shù),構(gòu)建“城市數(shù)據(jù)大腦”各項神經(jīng)元素,可實現(xiàn)對車流量、火災、運營環(huán)境的智能識別與分析,實現(xiàn)城市隧道運營狀態(tài)的實時監(jiān)測和重大事件的應急指揮。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?