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新列車(chē)的技術(shù)特點(diǎn)：

• 無(wú)人駕駛準(zhǔn)備：每列車(chē)的A車(chē)廂內(nèi)設(shè)有嵌入式駕駛控制臺(tái)，平時(shí)隱藏，僅在需要手動(dòng)操作時(shí)揭開(kāi)使用。
• 實(shí)時(shí)監(jiān)控：車(chē)頂安裝廣角攝像頭，配有專(zhuān)用照明，能夠?qū)Ⅰ{駛控制臺(tái)的情況實(shí)時(shí)傳送至運(yùn)營(yíng)控制中心（CCO），確保運(yùn)營(yíng)安全。
• 車(chē)廂貫通設(shè)計(jì)：車(chē)廂之間采用貫通式連接，方便乘客在列車(chē)內(nèi)部自由走動(dòng)，提高乘車(chē)舒適度。
• 外置滑動(dòng)門(mén)：采用外置滑動(dòng)門(mén)設(shè)計(jì)，加快乘客上下車(chē)速度，提升運(yùn)營(yíng)效率。
• USB充電接口：車(chē)內(nèi)配備USB接口，方便乘客為電子設(shè)備充電，提升乘車(chē)體驗(yàn)。

此外，任何對(duì)駕駛控制臺(tái)的未經(jīng)授權(quán)的操作嘗試，都會(huì)被系統(tǒng)記錄并立即傳送至CCO和列車(chē)控制與監(jiān)控系統(tǒng)（TCMS），以確保安全。

中車(chē)四方此前已為里約熱內(nèi)盧的SuperVia、Metr?Rio以及圣保羅的CPTM提供列車(chē)服務(wù)。目前，該公司還在為15號(hào)銀線制造19列列車(chē)，并計(jì)劃為貝洛奧里藏特地鐵和城際列車(chē)項(xiàng)目供應(yīng)列車(chē)。

這批新列車(chē)的引進(jìn)，標(biāo)志著圣保羅地鐵在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)和提升乘客服務(wù)質(zhì)量方面邁出了重要一步。

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