該系統聚焦于數字化檢票與巡查管理,通過先進的平臺進行車站內實時監測和管理,顯著提升了對違規行為的識別能力。例如,可有效識別銀卡乘客違規使用黃金車廂、男性乘客違規進入女性專用車廂等情況。系統通過實時分析數據、多源數據預測等技術手段,合理分配和部署檢查人員,尤其在大型活動及高客流量的車站中,更能發揮積極作用。
該技術使現場巡查與實時監管數字化,提供即時的反饋與數據分析報告,確保運營人員能夠快速響應并處理違規情況。此外,該系統還實現了對巡檢人員位置及行動的實時跟蹤,有效提升了現場響應效率。
自系統上線以來,迪拜地鐵及電車的檢驗效率已提高14%,違規行為的識別能力亦顯著增強,極大提高了乘客對各項規則和規定的遵守程度。
此外,該創新平臺還能實時監測巡查員績效表現,幫助管理層即時采取措施,確保安全與服務水平始終維持在高標準狀態。同時,系統持續優化資源配置,有效支持了RTA實現綠色、低碳和智能化交通網絡的目標。
未來,RTA將繼續推進數字化轉型進程,不斷探索新的創新技術,致力于打造更加安全、高效、智能的公共交通環境。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”