軌道交通展消息 諾曼底卡昂拉梅爾地方當局已授予 RATP Dev 一份合同,負責運營和維護其以 Twisto 為品牌的公共交通網絡,合同將于 2025 年 1 月 1 日生效,為期六年。
Twisto 網絡服務于 48 個城市的 275,000 人口,包括三條輕軌線路,總長 17 公里,服務 37 個站點。RATP Dev 還將運營 72 條公交線路和其他公共交通服務,包括停車換乘設施。
根據合同,RATP Dev 將努力在 2030 年前實現當地政府的公共交通目標,首批項目將于明年 7 月交付。
這將包括簡化的時刻表,時間安排更加直接和易懂,RATP Dev 表示這將使乘客更容易進入網絡,尤其是在高峰時段。
RATP 還將改善不同交通方式之間的換乘,特別是與卡昂輕軌網絡的換乘,包括在周日晚上提供更多的換乘服務。
從 2028 年起,將實施更具雄心的舉措,以徹底改造 Twisto 網絡,并通過提供更直接、更易理解、更優先的網絡使公共交通更具吸引力。
該項目將包括新 T4 輕軌線和 T3 西延伸段的投入使用。目標是在 Caen la Mer 40% 的就業地點周圍 300 米處設立輕軌站。
“當地民選官員對公共交通有著雄心勃勃的目標,”法國和瑞士 RATP Dev 執行董事 Serge Reynaud 先生說。
“我們將竭盡全力并利用我們的所有經驗來實現這些目標:說服越來越多的司機把車留在家里,支持當地經濟和旅游業,并減少交通運輸部門的碳排放。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”