軌道交通展消息 8月15日，新加坡陸路交通管理LTA完成跨島線CRL二期關(guān)鍵合同授予工作，包括最后一份土建合同和電力供應(yīng)系統(tǒng)合同。價值1.99億新元（約合1.5億美元）的土建合同由中國水電新加坡分公司獲得，負(fù)責(zé)從馬裕站（CR16）至金文泰站（CR17）之間全長1.4公里雙孔隧道建設(shè)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2024年第四季度啟動，目標(biāo)在2032年完成并開通客運(yùn)服務(wù)。

→這一路段將穿越雙溪烏魯班丹運(yùn)河等重要基礎(chǔ)設(shè)施，地質(zhì)條件以堅(jiān)硬的沉積巖為主，施工難度較大。承包商將采用泥水平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行隧道掘進(jìn)，并實(shí)施實(shí)時監(jiān)測等安全措施，確保工程安全和周邊環(huán)境穩(wěn)定。

與此同時，LTA還授予了西門子交通與新加坡電氣系統(tǒng)供應(yīng)商Concord組成的聯(lián)合體價值4億美元的合同，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、供應(yīng)、安裝、測試和調(diào)試CRL的供電系統(tǒng)。該系統(tǒng)將涵蓋66千伏和22千伏的交流電系統(tǒng)以及1500伏的直流電系統(tǒng)，以支持CRL的大運(yùn)力需求。