6月25日,中國通號黨委書記、董事長、總裁樓齊良在第十五屆夏季達沃斯論壇期間與到訪的越南總理范明政舉行會談,雙方圍繞越南軌道交通基礎設施合作、數字化轉型戰略進行了深入交流。中國通號黨委常委、副總裁、總工程師張志輝陪同座談。
范明政對中國通號的到訪表示歡迎,他介紹,越南已經將建設投資軌道交通項目提升為優先發展戰略,根據2020-2030年國家交通發展規劃,越南將投資建設南北高速鐵路,老街-河內-海防鐵路,同登-河內鐵路、芒街-下龍-海防鐵路、海港連接線鐵路等,發展河內和胡志明市的城市軌道交通系統,同時對既有老舊線路進行升級改造。他建議,中國企業投資并參與建設越南軌道交通項目,幫助發展越南軌道交通工業,支持越南軌道交通行業擴充人力資源。
越南交通部長阮文勝,越南通信信息部長阮孟雄,越南政府辦公廳,計劃投資部,駐中國使館相關負責同志;中國通號研究設計院集團、國際控股等主要負責同志陪同座談。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”