剛果與阿爾斯通已簽署諒解備忘錄,與非洲金融公司(AFC)合作開發在快速發展的金沙薩市內的300公里MetroKin城市軌道項目。
這一宣布于5月30日發布,并緊隨剛果民主共和國總統費利克斯·齊塞克迪4月份對法國的正式訪問之后。此前,AFC與Trans Connexion Congo達成協議,計劃分四個階段開發大規模公共交通系統。第一階段將是從金沙薩中央車站到N’Djili國際機場的線路,利用現有的1,067毫米軌距鐵路的一部分,并對其進行大規模現代化改造。AFC已承諾初步投資300萬美元,以推進項目的財務結算。
Alstom將作為戰略工業伙伴,利用其為南非和達喀爾TER市郊鐵路項目提供市郊列車的經驗,并參與阿比讓地鐵項目。AFC項目開發與技術解決方案高級總監阿馬杜·瓦達表示:“我們很高興歡迎像Alstom這樣具有全球聲譽的機構參與該項目。他們的專業知識對我們推動這一項目至關重要,該項目有望重塑金沙薩的經濟格局,創造大量就業機會,并改變許多人的生活。”
Alstom南部非洲集群董事總經理Bernard Peille表示:“通過我們在該地區的增強存在,Alstom致力于與MetroKin合作,支持金沙薩有效的大規模城市交通解決方案的開發。我們旨在通過發揮我們的全球專業知識并支持該市民的出行需求,為城市發展目標做出貢獻。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”